日本轿车巨子宣告：全球大裁人！

  据日本经济新闻5月13日报导，日产轿车企业决议在国内外减少约2万名职工。日产此前宣告裁人约9000人，现在在此基础上进一步裁人1万余人。日产在全世界内的职工总数约为13万人，此次裁人份额高达15%。日产现在堕入成绩不振的地步，正赶紧推动全球裁人方案，以期赶快改变运营窘境。

  日产在北美和我国市场面对销量欠安的局势。为完成另起炉灶，公司于2024年11月提出裁人9000人和减产20%的方案。

  据英国全球数据公司计算，2024年日产在美国的工厂工作率为57.7%，在我国的工厂工作率为45.3%，在日本的工厂工作率为56.7%，均远低于轿车行业共同以为的盈亏平衡点80%。

  日产一直以来采纳各种办法减少本钱，包含撤销在印度和阿根廷等地的出产项目等。其判别是，销量与产能之间的距离较大，为了重振运营局势，有必要进一步进行大规模裁人。

  因为公司成绩不振，再加上与本田的兼并商洽决裂，日产前社长内田诚于3月底辞去职务。此前担任产品企划等事务的伊万·埃斯皮诺萨出任社长，正赶紧拟定结构变革方案。

  日产4月下旬宣告，估计2024财年（2024年4月至2025年3月）亏损额最高将达7500亿日元（约合365亿元人民币）。公司从头评价财物价值，并计提超越5000亿日元的减值丢失。

  日产还减缩投资规模，撤销了在北神州市建造电动轿车电池工厂的方案。日产刚于1月与地方政府签署协作协议，但仍是选优先保证现金流。

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