海沧大桥“弹回”集装箱车的护栏有何奥妙

  台海网2月27日讯 据海西晨报报导 集装箱车行进途中忽然失控，撞向海沧大桥边际护栏后，被“弹回”撞向大桥中心护栏才停下……日前,晨报报导的这起24日发生于海沧大桥的事端，引发读者热议，并引起读者对海沧大桥护栏的猎奇。

  海沧大桥的护栏到底有多巩固，才能让这“大块头”集装箱车免受坠桥之灾？海沧大桥又有哪些事端易发点？

  记者从厦门市路桥处理有限公司了解到，本次事端形成海沧大桥（出岛方向）103号灯杆处的护栏受损，包含一处立柱掉落和约6米长的横梁曲折，现在正在进行修正。

  据厦门市路桥处理有限公司的相关担任的人介绍，海沧大桥建成时，考虑到大桥桥梁段居多，车速较快。

  为保证行车安全，在寻求有关专家定见后，项目部对原规划中不同路段选用钢护栏、波形护栏、混凝土护栏等几种护栏方法的结合方法做了技能改善，决议全桥一致运用防撞等级为二级的钢结构梁柱式护栏，并一向沿用至今。

  值得一提的是，在护栏选用钢材方面，选用的是低合金高强钢，让护栏愈加巩固牢靠，有用防护失控车辆，削减事端形成的丢失，提高了海沧大桥的交通安全水平。

  “一辆未超载、正常行进的车辆，假如忽然撞向护栏，护栏能起到防止车辆坠桥的作用。”该担任人说，“当天，涉事车辆未载货品，对护栏的碰击力较小，加之护栏给予的反作用力，车辆就被‘弹开’了，司机或许也有反打方向盘，终究防止了坠桥。”

  交警提示司机朋友，海沧大桥共有4个事端较易发、多发路段，分别为：马青路上桥匝道（进岛方向）至加油站路口、滨湖路西引桥进岛方向、东渡上桥与仙岳路上桥交会处、东渡引桥进岛方向，请司机朋友行为时要多加留意。

  交警还提示司机朋友，海沧大桥桥面是双向六车道加紧迫停车带的公路桥梁，桥面左边车道为小型车道，中心及右侧车道为混行车道，司机朋友开车上桥时，要按车道标准行进。

  此外，司机朋友遇到雨天或能见度低的状况下时，要减速慎行，坚持安全车距，不要超速和随意改变车道。遇到紧迫状况时，应握紧方向盘、缓踩刹车，以防轮胎抱死而形成车辆侧滑。

  海沧大桥钢结构梁柱护栏生产单位是原厦门造船厂承制的，制作出来的产品质量够牛的[赞][赞][赞]

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