12月19日，冬日的阳光洒在簇新的沥青路面，在全线贯通的蔡黄公路上，一辆辆小轿车和农用卡车轻快地络绎而过。
这条全长10.165公里的蔡黄公路，衔接着湖北省广水市蔡河镇与黄土关文旅小镇，曾是沿线甸子山社区、山君岗村、黄土关村等5个村乡民出行的“闹心路”。
“路面原宽4.5米，因协作随新高速施工长时刻承压，破损严峻，坑洼不平，极度影响沿线大众的出行和经济开展。”广水市交通运输局副局长彭开勋介绍。
2025年，广水市将新建、改造乡村公路130公里列为“办妥十件民生实事”之一。作为乡村公路骨干网提档晋级的重要一环，蔡黄公路的重建被提上日程，成为有必要啃下的“硬骨头”。
“路不只要修，还要修得高标准、利久远。”彭开勋说，为了避开随新高速大型施工设备碾压，维护新路面，工程安排在9月下旬、随信高速主体竣工后发动。
短短两个半月，施工队抢晴天、战雨天，将路面由本来的4.5米拓展至6.5米，铺设了高标准沥青混凝土，规划时速相应提高，通行时刻缩短一半。
现在，这条路不只打通了蔡河至黄土关的交通瓶颈，更成为串联起“杨涟新居”“武器文明关”等景点的旅行动脉。
“尽管现在是旅行冷季，但路修好了，下一年春季和‘十一’黄金周，游客进得来，乡民的日子才更有盼头。”彭开勋对未来充满了决心。
要想富，先筑路。但乡村公路点多涣散，资金怎样分配？土地怎样和谐？质量谁来管？面临这一些难题，广水市交通运输局打出了一套“组合拳”。
为了把有限的资金用在刀刃上，广水市施行“村申报、镇审阅、交通局汇总上报”的项目挑选机制。在项现在期，镇级疆土所联合进行矢量数据比对，保证每一条拟建路途都能避开基本农田，不触碰天然维护林红线。
在建造过程中，安满是不可逾越的底线。“临水、临崖、高路堤路段必定得装置护栏，急弯路段即便高度缺乏3米也要设防。”在施工现场，交通局的技术人员手把手辅导施行工程单位标准作业，从挡墙的砌筑到护栏的装置，每一个细节都严格把关。
为保证每一条路都能在11月底前竣工并经过省级确定，广水市交通运输局建立了专人盯办准则，定时举行调度会。哪里进展滞后，督办的脚步就走到哪里，技术辅导就跟进到哪里。
到现在，广水市2025年已完结新、改建乡村公路281公里，远超年头设定的130公里民生实事方针，打通了郝店至花山、广水至孝子店、肖店至兴隆等一批重要县乡道。
现在，在短视频渠道，不少乡民自发拍照视频晒家门口的新路，共享这份高兴。“守着好景色，便是没人来。曾经城里人想来玩，一传闻路难走就打退堂鼓。现在路宽了、环境美了，一到周末，自驾游的小车都排着队进村！”
“咱们将持续贯彻落实‘四好乡村路’建造精力，坚持高标准建造，着力打通衔接路、提档瓶颈路，让广阔农民大众从‘走得了’变成‘走得好’。”彭开勋表明。（图/文 高晓涵、杨明月、王云波）
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