曲陆高速装置弹性转子新式防护栏“护航”高速路

  据介绍，此次装置的弹性转子护栏用于曲陆高速公路沿线的温泉、越州、板桥、陆良北、沙林、召夸各收费站匝道急弯方位。护栏装有可旋转的转子，每个转子高度50CM，直径35CM ,两个转子之距离离70CM。不同于传统波形板护栏的结构及方法，它可以引导和改动事端车辆的行进方向，将路侧安全设备由结构件向机构件改动、由被迫受撞向自动引导的改动，可大幅缓冲闯祸车辆抵触时遭到的损伤。因为弹性转子护栏转子上装有反光带，尤其是在夜间或大雾气候，当看不见路缘石时，转子护栏可明晰显现路面极限鸿沟；一起，转子护栏白日靓丽的颜色及夜间转

  云南网讯（记者 杨之辉 ）高速公路路侧事端约占高速公路交通事端总量的1/3，闯祸车辆冲出护栏或冲过中心隔离带形成重大事端及由此引发的二次交通事端层出不穷。在新建成的曲陆高速公路上，外观新颖、功能优异的弹性转子护栏走进了人们的视野。

  曲陆高速规划为规范双向6车道，路基宽度为33.5米，规划时速100KM/H。改造后的曲陆高速公路除采纳改为沥青路面铺设、添加中心隔离带宽度、对弯道陡坡进行裁弯降坡改造外，还采纳装置新式防护设备——弹性转子护栏的方法，大幅度的进步驾乘人员安全性。

  据介绍，此次装置的弹性转子护栏用于曲陆高速公路沿线的温泉、越州、板桥、陆良北、沙林、召夸各收费站匝道急弯方位。护栏装有可旋转的转子，每个转子高度50CM，直径35CM ,两个转子之距离离70CM。不同于传统波形板护栏的结构及方法，它可以引导和改动事端车辆的行进方向，将路侧安全设备由结构件向机构件改动、由被迫受撞向自动引导的改动，可大幅缓冲闯祸车辆抵触时遭到的损伤。因为弹性转子护栏转子上装有反光带，尤其是在夜间或大雾气候，当看不见路缘石时，转子护栏可明晰显现路面极限鸿沟；一起，转子护栏白日靓丽的颜色及夜间转子上接连的反光点，可以引导驾驭员坚持正确的驾驭方向。