武汉地铁新港线一期工程线路起于杨春湖片区北洋桥站，沿明德路、青王公路、青化路走行，止于白玉山站，线座，均为地下站。
中铁一局三公司承当全线组，交叉渡线公里及隶属设备装置等施工使命，沿线处。
自出场施工以来，项目部科学布置、缜密组织，严厉依照质安中心、建造、监理等单位要求，屡次组织人员现场踏勘，结合施工实在的状况，编制实在可行的施行工程的计划，确保工程顺畅推动。
在铺轨施工中，项目选用“机铺+散铺”相结合的方法来进行铺轨作业，采纳地铁铺轨丈量先进的CPIII轨迹操控网精测技能，对轨迹静态几许尺度做全面系统性丈量、剖析和调整，确保了轨迹几许尺度的精度，提高了轨迹施工精度和工效。
在每道工序施工前，项目组织专人对作业人员进行班前安全教育和技能交底，技能人员对施工作业全过程盯控，实在保证铺轨施行工程质量和安全。（来历：中铁十一局集团第三工程有限公司•铺架劲旅）
，通过武汉火车站，沿途通过明德路、青王路、青化路，止于白玉山站，线座，均为地下站，分别为北洋桥站、武汉火车站、铁铺岭站、万家咀站、白玉山站。其间换乘站3座。
新港线项目建成后，将进一步强化武汉站归纳交通枢纽功用，促进杨春湖城市副中心、北湖工业生态新城等城市要点功用区开展，不只能为武汉地铁注入新鲜血液，还将为市民供给更多的出行方法，提高居民生活质量。
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