下足治理“绣花功” 绘就幸福出行图

  打造平安畅通民生路，擘画现代化交通蓝图。今年以来，在市委市政府引领下，市大交通办（道交办）从始至终坚持人民至上、生命至上，全面贯彻落实省、市工作部署，全力推进交通拥堵点治理改善工作。

  这是一场多维度、长效化的改善行动——不仅聚焦当前问题的解决，更着眼于城市交通体系的长远规划和可持续发展。通过深入的调研与分析，城市管理者们犹如技艺高超的医生，对每一处拥堵点进行细致“诊断”，深刻剖析拥堵根源，精准施策、对症下药。

  这是一项全方位、精细化的治理工作——通过优化交通组织流线、动态车道分配等手段，让车辆流动更加顺畅；优化升级慢行系统，为骑行者和行人提供更安全便捷的出行环境；建设智能停车诱导系统、设置“即停即走”车位等，让“找车位”不再成为出行的负担。同时，强化科学技术赋能，运用智慧化力量，让城市交通管理提质增效......

  交通拥堵改善这张答卷，也再次交出亮点“成绩单”——今年截至目前，64处拥堵点按序时进度推进，截至目前完成36处。从高德发布的中国主要城市交通运行多个方面数据显示，今年第三季度我市交通健康指数为64.4%，同比去年提升3.44个百分点；路网高峰行程延时指数1.64，同比去年下降0.85%；高峰平均车速29.47公里/小时，同比去年提升0.15%。如今，道路交互与通行基础不断夯实，道路交互与通行运作状况持续向好，人民群众对交通出行的获得感、幸福感、安全感成色更足。

  作为交通重要参与者，机动车能否顺畅通行，直接影响着道路交互与通行效率。为此，有关部门在深入调研基础上，一方面在既有车道数不变的情况下，通过路口渠化、调整调头区、车道功能优化调整、完善标志标线、设置潮汐车道等措施，多措并举提升重要节点交通效率。另一方面也通过压缩机动车道宽度、硬化绿化带、迁移公交站等措施增加机动车道，提升道路通行能力。

  主要项目：湖滨西路东侧辅道通过迁移位于辅道出口处的公交站，有效提升辅道机动车通行效率；同集路-集美大道交叉口及杏锦路-杏林湾路交叉通改善项目，均利用绿化带拓宽车行道，提升路口通行效率；厦禾路-金榜路交叉口、会展路-会展北路交叉口，则通过调整调头区，优化交通组织流线，提升车辆通行效率。

  江女士家住家住君悦山小区，每天上下班都要经过成功大道梧村隧道莲前西路出口段。近段时间以来，她开车通勤的体验显著提升。“以前这里常堵车，尤其是早晚高峰，开车经过总是提心吊胆。现在路通畅多了，早晨都不用赶那么早出门了。”江女士感慨的这一变化，背后离不开精细化的交通改善措施。

  成功大道是厦门岛内主要的南北向交通快速通道，而莲前西路则是岛内东西向的城市主干道，周边小区密布、人流量大。因此，成功大道-莲前西路交叉口承担了重要的交通转换功能，也面临着巨大的交通压力。

  为进一步提升成功大道的通行效率，今年以来，市大交通办（道交办）牵头交通公路、公安交警等有关部门，对莲前西路-成功大道交叉口实施精准治堵交通改善项目。具体来说，改造工程充分的利用梧村隧道出口前方的绿化区域，将其改造为右转专用车道。同时，缩小梧村隧道出口与莲前西路交叉口的导流岛，将原有的两个左转车道拓展成了三个左转车道。如此一来，不仅增加了车道数量，还优化了车道布局，使得车辆通行更加顺畅。

  此外，工程还关注到了隧道内的排水问题——在新增的右转车道上，靠近隧道出口前增设了纵向排水边沟，并铺设了铸铁雨水箅子。道路上还划设了减速震荡标线，增设混凝土护栏并涂刷黑黄漆，提高车辆通行的安全性。

  在保障车辆通行安全的同时，改善工程还兼顾美观与舒适。比如，在右转车道两侧增设防撞护栏，并栽种了三角梅盆栽。在新绿化边界设置混凝土挡土墙、排水边沟，确保了绿化边坡的稳定性。

  优化城市慢行系统不仅有助于提升居民生活品质与出行便捷性，更是推动城市绿色发展、缓解交通压力的重要举措。我市打出一套治理“组合拳”——通过增设机非隔离护栏、压缩机动车道和绿化带宽度、拓宽导流岛及斑马线等方式，提升重要路段的慢行系统，实现非机动车与机动车的有效隔离，保障行人及非机动车通行安全，减少非机动车在机动车道穿行的现象，也提升了机动车通行的效率。

  角嵩路-海新路交叉口步道完善项目通过增设慢行系统，实现步道系统贯通，减少慢行绕行距离，实现机非分离；兴港路-角嵩路交叉通改善项目，拓宽了过街通道和导流岛，有效分离行人与非机动车，确保行人等候过街安全；嘉禾路(石鼓山立交-厦门大桥)段非机动车道完善工程，对嘉禾路沿线公里的非机动车道做改造，进一步改善非机动车的出行环境；金尚路部分路段机动车辅道恢复为非机动车道，实现机动车、非机动车、行人各行其道，消除混行隐患。

  “以前骑电动车过莲坂转盘，需要绕很远的路走天桥。尤其是下雨天，天桥湿滑，一不小心就容易摔倒。现在，我们骑行一族有了专门的过街通道，安全多了！”不久前，外卖小哥林宇骑着电瓶车送餐时，惊喜地发现莲坂转盘增设了非机动车道。这一变化，得益于市大交通办（道交办）牵头实施的非机动车过街项目。

  莲坂转盘周边人口密集，交通流量大。此前，由于转盘缺少慢行交通规划，非机动车和行人常常需要绕行周边人行天桥过街，这不仅增加了出行时间，还存在一定的安全风险隐患。特别是非机动车，由于多个方向的人行天桥缺少相应的过街配套设施，部分非机动车冒险在转盘交叉口内横穿，让过往的机动车驾驶员和行人捏了一把汗。

  今年以来，市大交通办（道交办）牵头交警支队、市政设施建设工程中心、市政集团等相关单位，一同推动实施该交叉口非机动车过街交通改善项目——利用转盘环岛外围的空间，设置一条独立的非机动车道，优化路口非机动车交通组织。

  新设置的非机动车道位于莲坂转盘机动车道的最外侧，与机动车道同向行驶，采用逆时针单向通行的方式。施工方还设置了4个非机动车入口，禁止从其他方向进入，有很大成效避免了非机动车在转盘内的随意穿行。

  同时，有关部门还在转盘周围设置8个非机动车等候区，并配备了8个非机动车信号灯和3个机动车右转信号灯，确保交通秩序井然。如今，走在莲坂转盘上，能够正常的看到非机动车和机动车各行其道，互不干扰，交通秩序明显好转。

  加强城市重要路段的停车引导，有助缓解交通拥堵，提升城市交通运行效率，同时优化市民出行体验与城市管理质量。今年以来，有关部门在停车需求量较大的景区、医院等周边区域，通过施划“即停即走”车位、配套违停抓拍设施、增设停车指引标识等举措，满足停车需求，规范车辆停放秩序。

  主要项目：市行政中心南门通过增设“即停即走”车位标志，引导车辆规范停靠；植物园西广场通过增设“即停即走”专用车道，新建上下客驻足区，有效缓解景区周边道路拥堵；建发国际大厦周边设置5处“即停即走”车位，并在片区增设违停抓拍及停车场诱导屏，规范片区停车秩序。

  站在和平码头，海风轻拂，鼓浪屿的美景尽收眼底，这里是厦门旅游的热门打卡地。然而，对于经常路过的市民游客来说，曾经的拥堵却是个不小的烦恼。尤其是高峰期的鹭江道，车流如织，和平码头段的通行压力更大。

  针对这一问题，有关部门多次深入现场勘察，发现该路段违停严重，限时监控不足，“即停即走”区的限停时间也有待优化。为此，改善工程采取“路外集散、内外分离”的策略，优化路内小型车“即停即走”车位的布局和限停时间，并在和平码头停车场增设大巴车“即停即走”上下客点。同时，增设限时停车监管设备，加强限时管控。

  如今，改造提升后的和平码头段焕然一新。记者在现场看到，原有的小型车和大巴车上下客区已改造为7处小型车“即停即走”上下客点，大巴车也有了6处新的停靠点及贯通车道。标线清晰，标志牌醒目，车辆有序停放。“现在好太多了，即停即走，不堵车，路顺了心也宽了。”出租车司机张师傅对此赞不绝口。

  交警部门也在该路段增设了3套限时停车监管设备，小型车限时3分钟，大型车限时8分钟，有实际效果的减少违停现象。增设“和平码头2”公交分站，调整M1路、2路线路增停，衔接地铁、厦大及上李，市民出行更方便快捷。这一套“组合拳”综合发力，该路段的交通秩序得到大幅优化。

  智慧手段助力，能够精准解决复杂问题，提升交通管理效能。其中，隧道全息应用工程，就是科学技术赋能交通管理的典型力作。据悉，我市现有隧道42条，总长度超过68公里。有关部门将加快隧道全息管控系统的推广应用，在更多桥隧、快速路、高架桥设置智能设备，部署统一管理模块，实现多部门共治共管。

  机场下穿隧道全息应用工程建设项目、集源隧道全息应用工程建设项目、海沧隧道全息安全管理系统，均是运用数字孪生技术，实现全时全域全程隧道全息化管理，强化分析预警，助力隧道内交通安全畅通。海沧全息系统投入运营后，日均事故警情下降8.89%，其中涉货车事故警情下降20%，货车闯禁行下降83.47%。

  在高崎隧道内，车流如织，一辆辆汽车快速穿梭。然而，就在这样的繁忙交通中，一个“黑科技”正默默守护着隧道的安全。这就是不久前最新安装的“隧道全息管控系统”。该系统经过一年多的试运行，已经显现出显著的成效，为隧道的安全管理提供了有力的支持。

  高崎隧道作为我市交通的重要枢纽，日均车流量巨大，且因邻近城乡结合部，电瓶车违规进入隧道的现象频发，管理难度极大。

  此次安装的“隧道全息管控系统”能够实时采集隧道内的通行数据，自动研判交通状况，并实现交通异常事件的预警。自试运行以来，隧道事故警情下降超30%。其中，“劝得柱”作为系统中的关键设备，部署在隧道口前方，能有效劝阻行人和非机动车进入隧道，劝阻成功率已超过60%。

  此外，该系统还能实时发现车辆碰撞、违法停车、车辆故障停车等交通异常或违背法律规定的行为，并通过广播进行远程喊话，同时抓拍图片推送至交警部门。预警信息也会在管控系统上弹窗提醒值班人员，及时处置隧道内突发警情。

  改造后：预警信息也会在管控系统上弹窗提醒值班人员，及时处置隧道内突发警情

  高崎隧道全息应用工程工程师覃程表示，该系统不仅能对行人和非机动车进行劝阻，还能精准分析即将进入隧道的车型，对重点车型如“两客一危”和工程车进行主动提醒，避免交通安全风险隐患的发生。

  交通拥堵治理，对于提升城市运行效率、改善居民生活品质、促进经济发展及减少环境污染，具备极其重大推动作用。

  一直以来，市委市政府格外的重视，高位统筹交通拥堵治理工作，深入现场调研，召开专题会议，一线研究解决方案，为治理工作指明方向。所有成员单位、相关责任单位协同发力，推动问题有效解决。

  也因此，交通拥堵点的治理得以精准施策，下足“绣花功”。治堵工作更是形成了一套科学高效的推进机制——专家研讨评审，方案精准专业；专班统筹协调，项目快速推进；专人紧盯进度，工程保质保量；专项评估成效，措施持续优化。例如，轮渡码头周边改善工程、莲坂转盘非机动车道建设、莲岳学校及仙岳医院周边堵点治理工程等项目的实施，科学高效，大幅度的提高重要节点的交通秩序和市民出行体验。

  福耀科技大学公布了：首届招100人以内，年学费5460元！大四到境外名校学习一年，与剑桥、牛津、斯坦福等合作

  据《福州晚报》3月22日消息，今年该校计划招收100名以内学生，学费每年5460元，采取本硕博贯通培养模式，本科阶段将获得双学位。

  中央安全生产考核巡查组第十四组受理群众反映和职工报告隐患线索公告按照国务院安委会统一安排部署，2025年3月20日至27日，中央安全生产考核巡查组第十四组对海南省开展一季度安全生产明查暗访。

  #董事长与女子跑马拉松 ？A股公司深夜发声，视频中的男子与公司名誉董事长 没有一点关系

  “订婚案”刑事二审庭审结束，被告人家属：女方未出庭，也未当庭宣判，”一起期待好的结果“

  #大同订婚案明日开庭，男方母亲：双方都提交了新证据，案发至今，儿子从始至终坚持自己无罪

  美军绝密战争计划泄密，特朗普懵了：我一无所知！万斯等18名高官群里混进个记者，白宫：群聊拉错人了！入群记者：一直以为是假的

  当地时间3月24日，央视记者获悉，美国白宫当日承认，特朗普政府的几名高级官员使用一款非机密聊天应用程序讨论了高度敏感的军事计划，其中无意添加了一名记者进入群聊，这一事态迅速引起国家安全机构的批评。

  “千禾0”零添加酱油背后：食品专家称零添加剂既不更安全，也不更营养健康

  超市内的千禾酱油。图据视觉中国今年3月，《消费者报道》向第三方权威检验测试的机构送检了13款宣称“零添加”的酱油，12款检出镉，7款检出总砷。这13款酱油包括加加、海天、千禾等多个品牌。

  山西大同“订婚案”二审开庭，男方一审获刑3年拒绝认罪认罚，一文梳理事件始末

  3月25日，此前非常关注的山西大同“订婚案”二审开庭，上午9时进行刑事部分，下午3时进行民事部分。

  近日，位于天津市河北区地纬路与三马路的一鉴楼——袁世凯次子袁克文故居旧址，发现一条暗道，目前尚在清理中。

  在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文、编辑小娄2022年12月29日这天，消失在大众视野许久的央视主持人朱军在社交平台上更新了一则内容。